油圧技術Q&A

油圧ってなあ～に｜油圧技術ハイライト｜油圧技術Q&A

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モジュラー弁を使用して2速回路を構成したい。

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2速用専用モジュラープレートがあります、カタログには出ていない為お問合せ下さい。

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CJT140シリンダーの11デザインと20デザインの違いを教えて下さい。

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クッション調整弁をロックナット付に変更（安全性を考慮）。
両ロッド形の強度アップ（片ロッド形と同等の強度とした）。

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CEマーキングのついた標準ユニットが有りますか。

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YPシリーズ標準ユニットが対象品です。

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電磁パイロット切換弁のパイロットとドレーンの内部・外部の関係について教えて下さい。

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1）	パイロット圧力とドレーン背圧の差が最低パイロット圧力以上で有る事。
2）	ドレーン背圧はパイロット弁のタンク許容背圧以下で有る事。
3）	外部パイロットとする場合はメインＰラインにパイロット必要圧力がなくなる事が有る場合など。
4）	内部ドレーンに出きる場合はメインタンクラインに背圧が立たず、必要パイロット圧力が確保出来る場合など。
標準は内部パイロット・外部ドレーンとなります。

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スロープコントローラ（AMC-T-20）の「DCOM」は＋ですか－ですか。

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－（マイナス）コモンです。

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油圧ユニットに付いているエアブリーザの働きを教えて下さい。

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アクチェータにシリンダなど IN-OUT に面積差が有る場合、ポンプ吐出によるタンク内油量の減少量とアクチェータよりの戻り油量に差が生じます。この場合タンクが密閉構造ではタンク内圧が増減してしまいます。また単純に開放にして置くとそこからゴミの入る原因のなります、そこでフィルターを通して給排気出来る様にした物がエアブリーザです。

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エアクーラと水クーラの使い分けを教えて下さい。

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1）

冷却水が利用出きるか出来ないか、又雰囲気温度は何度位かによる。
	移動するなど冷却水配管が出来ない時などは、エアクーラが適する。炉の側など外気温が高過ぎる場合などは、水クーラが適する。

2）

必要とする交換熱量が多い場合は水クーラの方がコンパクトになる。

3）

通常ポンプドレーンに使用するドレーンクーラはエアクーラです。

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